Ставки и экономика рейса
Из чего складывается себестоимость километра, как считать ставку и где теряется маржа.
Перевозчик зарабатывает на разнице между ставкой и себестоимостью рейса, и обе цифры легко посчитать неправильно. Ставку обычно называет клиент или биржа, а себестоимость каждый оценивает по-своему: кто-то учитывает только топливо и зарплату водителя, кто-то забывает про амортизацию, «Платон» или пустой путь назад.
В этом разделе — расчёты, которые нужны до того, как машина выйдет на рейс: сколько стоит километр фуры при ценах 2026 года, как получить из него безубыточную ставку, сколько денег уходит на порожний пробег и когда обратный груз по низкой цене всё-таки выгоден. Все цифры в статьях считаются по той же модели, что и калькулятор, и обновляются вместе с ценой дизельного топлива и тарифом «Платона».
Статьи
- Порожний пробег: сколько он стоит и как его сократитьПустой километр стоит почти столько же, сколько гружёный, но за него никто не платит. Считаем, сколько денег уходит на порожний пробег, и разбираем, когда обратный груз по низкой ставке выгоднее, чем ехать пустым.
- Себестоимость 1 км фуры в 2026 году: полный расчётРазбираем себестоимость километра фуры 20 т по статьям — с ценами осени 2026 года и примером на 1 000 км. В конце — как подставить свои цифры.
- Ставки на грузоперевозки: как считать руб/км и не работать в минусСтавку называет клиент или биржа, но решать, соглашаться ли, нужно по своей цифре. Объясняем, как её получить и почему «рубли за километр» не всегда честная мера.
Готовим материалы
- Окупаемость фурыСкоро
- Где искать грузыСкоро
- Факторинг для перевозчиковСкоро
- Оплата водителя и суточныеСкоро
- Сезонность ставокСкоро
- Рентабельность автопаркаСкоро
- Межгород или городская развозкаСкоро
Посчитайте свой рейс
Калькулятор себестоимости покажет маржу и безубыточную ставку для вашей машины.
Открыть калькулятор